前面我們一起了解了什么是OGFC瀝青和OGFC瀝青的施工工藝準(zhǔn)備，現(xiàn)在我們?cè)僖黄饋砹私釵GFC瀝青路面施工攤鋪過程四個(gè)步驟。

一.攤鋪

OGFC瀝青因?yàn)槠鋬?yōu)秀的表面功能，所以鋪設(shè)的路面結(jié)構(gòu)已經(jīng)完整了。對(duì)開級(jí)配抗滑磨耗層的下臥層應(yīng)密實(shí)并且有一個(gè)橫度不小于2%的排水坡。使用SBS改性乳化瀝青作為黏層材料，灑布量控制在0.4～0.6 L/m 2 之間，可以讓OGFC瀝青和下臥層之間變得更堅(jiān)固。OGFC攤鋪進(jìn)行工作需要連續(xù)穩(wěn)定的工作狀態(tài)，這樣才能夠提高路面整體的平整度。攤鋪的工作時(shí)間段要選擇在當(dāng)天的高溫時(shí)段，如果溫度過低或者是出現(xiàn)雨水天氣則不適合攤鋪工作的進(jìn)行，尤其是雨水天氣，雨水會(huì)污染瀝青混合料的質(zhì)量，受到雨淋的瀝青混合料將不能夠再進(jìn)行使用。

二.碾壓

OGFC混合料的碾壓工作適合選擇鋼輪壓路機(jī)，而不是輪胎壓路機(jī)和振動(dòng)壓實(shí)。壓路機(jī)在進(jìn)行工作的時(shí)候要遵循緊跟、慢壓的原則，壓路機(jī)在工作的時(shí)候盡可能在混合料剛剛鋪設(shè)完畢、溫度還高的時(shí)候進(jìn)行碾壓，OGFC的層厚比較薄，攤鋪過后溫度下降比較快，因此不要延誤時(shí)間，應(yīng)立即進(jìn)項(xiàng)碾壓工作；低溫的時(shí)候不要對(duì)開級(jí)配抗滑磨耗層路面進(jìn)行反復(fù)碾壓，可能會(huì)出現(xiàn)磨掉石料棱角、壓碎石料、破壞石料嵌擠的情況。同時(shí)也要控制碾壓的程度，不能碾壓得太狠也不能碾壓得太輕。碾壓機(jī)在工作的時(shí)候，一次的工作量不要太長(zhǎng)，控制在20～30m左右。壓路機(jī)的碾壓速度和頻率以下表為例。

三.接縫施工

接縫處理分為橫向施工縫和縱向施工縫兩種類型。縱向施工縫就是兩臺(tái)攤鋪機(jī)以梯隊(duì)的形式攤鋪，從而出現(xiàn)縱向的接縫。對(duì)于此類接縫在前部進(jìn)行攤鋪的時(shí)候留下十幾厘米寬不進(jìn)行碾壓作為后部攤鋪高程基準(zhǔn)面，攤鋪會(huì)出現(xiàn)縱向的斜坡，然后以熱接縫形式將這個(gè)縫跡消除。

橫向施工縫對(duì)于OGFC非常重要，進(jìn)行橫向施工縫的處理時(shí)，如果在切縫垂直面涂抹黏層油，會(huì)影響到開級(jí)配抗滑磨耗層內(nèi)部的縱向排水功能。在攤鋪前嚴(yán)格控制橫向施工縫垂直面的溫度，不能太低也不能太高。如果是橋梁路面鋪設(shè)，特別要注意確保橋梁伸縮縫兩邊路面平整，杜絕出現(xiàn)橫向施工縫的情況。

四.開放交通

OGFC瀝青路面施工完成后，需要進(jìn)行降溫冷卻再進(jìn)行開放通車。溫度過高的情況就開放通車會(huì)出現(xiàn)車轍問題和影響空隙衰減，在所有施工完成后等待1天的時(shí)間再進(jìn)行通車最佳。
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