熱熔劃線是目前我國道路劃線中使用最廣泛的一種，特別是在高等公路中。熱熔劃線會被廣泛應用全因它具有施工快，耐磨防滑，反光好的優點。今天我們一起來說說熱熔標線的施工工藝。
施工準備

正式施工之前需要做好施工準備工作?，F場施工人員要按照施工組織方案，對照施工圖紙進行工程交底 ，向全體施工人員詳細地說明此次施工的工程量 、技術要求 、質量要求等 ；明確各個施工小組的工作任務 ，進行試驗段施工 ，就具體的施工工序進行協調組織 ；做好施工設備材料的管理 、調試工作 ，檢查施工過程 中可能會使用到的相關機械設備 ，比如熱熔釜 、劃線車 ，確保所有的機械設備沒有故障，能夠正常工作。根據具體的工程設計 ，準備好液化氣 、熱熔涂料 、防撞桶、防撞錐等相關的施工工具 。
 

安全防護
為了盡可能減少施工對道路交通的影響，現場施工采用封閉半幅路段的施工方法，封閉進出口由專門的工作人員進行監管，確保行車秩序。為了避免無關人員進入施工區域 ，施工路段需要設置醒目的警告標志 ，擺放好安全錐等相關設施。

涂料加熱融化
涂料使用之前，要使用熱熔釜將粉塊狀固體加熱為粘性液體。一般來說 ，涂料加熱的時間比較長 ，為了避免涂料熱劣化 ，需要控制好加熱的溫度及時間。通常情況下 ，熱熔涂料加熱的溫度應控制在170 ℃至220℃ 之間，加熱過程中要不斷攪拌。攪拌融化好后 ，需要去除少量的涂料 ，涂成厚度在1.5mm 左右的小塊 ，自然冷卻成型后 ，進行彎曲測試，如果涂料片彎曲到35度左右之后才斷裂 ，說明涂料加熱的溫度及時間比較合適，可以進行涂布施工。

路面清掃
道路劃線之前必須要將基準線附近區域清掃干凈，確保沒有油、水、落葉、雜草等雜質 ，以免影響劃線的附著效果 、平整度 、反光效果 等等。

放樣
放樣是熱熔劃線施工的關鍵工序。放樣過程中，必須嚴格按照施工圖紙進行計算測量。一般情況下，為了保證放樣的精準度 ，需要首先選擇一個基線參照物。已成型的 、規整的路緣石是最常見的基線參照物。放樣時，根據設計圖紙確定路緣石與標線的橫向垂直距離，在路緣石縱向沿線任意選擇幾個點，直線段及彎道處點間距分別控制在20m 至30m 、10m 至20m 。在橫向垂直方向測量出已經確定好的距離 ，在確定好的點上用石筆做好標記。

以之前做好的標記為參考 ，使用鋼釘將繩子的一端固定在起始位置的標記上 ，另一端牽拽向前行走，順直地壓在各標記上 ，最終保證線條順直 ，大部分的標記都能夠被壓上。最后在放好的基準線上使用水線漆畫出基本線型 ，待繩子撤除之后 ，進行進一步的修正完善 ，保證線型清晰、準確。

下涂劑涂敷
下涂劑是熱熔劃線施工中常見的粘結劑 。將其涂刷在高速公路路面上 ，能夠使得熱熔涂料膜更好地黏結在公路路面上 ，下涂劑需要根據高速公路路面的材質進行選擇 。此次施工使用的是瀝青路面下涂劑。下涂劑涂敷前要沿著之前畫好的水線將底油涂好 ，然后再涂敷下涂劑。為了保證劃線的黏結效果，路面凹陷處可以進行兩次涂 敷 。

熱熔涂料涂敷施工
劃線施工過程中，熱熔涂料涂敷施工至關重要。具體施工之前 ，首先檢查相關的涂敷設備 ，調整漆膜涂敷的厚度，檢查涂料的相關參數 、玻璃撒布量 、路面的清潔情況 、下涂料的干燥情況 、熱熔釜溫度 ，對劃線車的料斗 、簡體預熱 ，檢查出料 口及料斗開關 、基準水線，確保開關靈活 、基準水線位置準確。此次熱熔涂料涂敷施工主要選擇的是手推式機具。涂敷過程中，手推車的斗槽要與公路路面接觸 ，確保涂料能夠順利地流到路面上，劃線的厚度主要通過調整金屬槽 口的間隙進行控制 ，手推車前行時，涂料會在路面上形成一層涂膜。涂料涂敷過程中要在涂膜上撒布一層玻璃珠。為了保證玻璃珠的反光效果 ，撒布過程中需要檢查玻璃珠的狀態 ，確保它們一半嵌入涂膜 、一半露出。玻璃珠使用 自重式撒 布器進行撒布 。手推車前行時，以基準水線為標尺，要控制好劃線的厚度及寬度，確保直線與曲線連接處標線連接的協調性 、清晰性 、流暢性 。涂敷過程中，為了避免涂料沉降分離 ，需要時常攪拌涂料。

線型修整及開放通車
涂料涂敷完成后 ，還需要對劃線的線型進行檢查修正，抹去溢出的部分 ，詳細地檢查玻璃珠的撒布情況 、標線的尺寸 、厚度 ，檢查沒有問題之后，將施工現場清理干凈 ，避免玻璃珠四處散落，導致人員摔倒或者車輛打滑 ，發生安全事故。待劃線干燥硬化后 ，可以將相關的施工設備轉移 ，拆除安全設施 ，開放交通。

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